(1)三通
由於國家產業戰略的不同,兩國經濟協商往往是雙方產業戰略硬碰硬的角力。
蕭萬長《專業治國》一書描繪三通後高雄港將會因無比優越的地理位置成亞太海運中心,中國除了香港之外,各地港口都一定會用中小型船把貨運到台灣來轉運,而成為高雄的衛星港;空運方面,則強調直航可以使中國的電子零組件運到台灣組裝加值出口,可以抑制中國組裝業發展,這根本是認定一旦三通便成了台灣片面有利的策略。國民黨亞太營運中心建立在只要三通,高雄、桃園海空港將成亞大的海空運中心的想像上,只要三通上海甚至只能成為高雄衛星港,國民黨又認為港口的吞吐量是國家經濟競爭力指標,只要三通高雄港在世界貨櫃港的排名一定會飛躍上昇,國家競力也將大幅提昇,這其實是很荒唐的想法,因為: